Samtidig med åpninga av Nansen-Amundsen-året starter den 5. avviklinga av den store polare konferansen Arctic Frontiers. Program og omtale finner du her.
Mange store og spennende ting på gang hva angår det polare, altså.
Arctic Frontiers har tematikken 'Arctic Tipping Points', som er et spennende område å se inn i. Har nordområdene allerede passert vippepunktet? Se gjerne på min NRK-blogg der jeg følger et forskningstokt inn i Polhavet for å leite etter den polare fronten og signaler om endringer i havet. Bloggen finner du her.
Samtidig går altså startskuddet for Nansen Amundsen-året. Litt å hvert å følge med i, med andre ord.
onsdag 12. januar 2011
NANSEN-AMUNDSEN-ÅRET
2011 er Nansen-Amundsen-året, ei fering av Amundsens 100-årsjubileum over å ha nådd Sørpolen, og Nansens 150-års fødselsdag. Det blir en masse arrangementer over hele landet, og hele happeningen starter i Tromsø den 23. januar.
Informasjon og kalender over aktivitetene i dette polare året, finner du her. Begge disse mennene har betydd enormt mye i arbeidet med å gi Norge en polar identitet, og deres polare bragder er vel verd ei feiring.
Bildet av Nansen er henta hos Norsk Polarinstitutt.
Informasjon og kalender over aktivitetene i dette polare året, finner du her. Begge disse mennene har betydd enormt mye i arbeidet med å gi Norge en polar identitet, og deres polare bragder er vel verd ei feiring.
Bildet av Nansen er henta hos Norsk Polarinstitutt.
mandag 29. november 2010
NORDOMRÅDESATSNING
Her er ei samleside fra Nordområdekonferansen i november, legg merke til hyppigheten av ord som
- satsing
- resurrs
- forvaltning
- utfordring
- business
- muligheter
- område
- område
- effekter
- kartlegging
- politikk
- entreprenørskap
lørdag 6. november 2010
NYTT NETTSTED FOR ICE
torsdag 14. oktober 2010
BØRGE OUSLAND GJENNOM HELE NORDPASSASJEN
I dag morrest, 14 oktober 2010, var Børge Ousland gjennom sin store seiltur Northern Passage, der han har seilt både Nordøst- og Nordvestpassasjen på en sommersesong.
Hele seilasen ligger på nettet på hans blogg, her. Det er bare å gratulere!
- They have successfully completed their mission: the first Arctic circumnavigation through the Northeast and Northwest Passages during one and the same season!
Men seilasen har en bitter ettersmak: Isen i nord er så spinkel og nedsmeltet at transport sirkumpolart med en lett, liten seilbåt allerede er fullt mulig. Det lover dårlig for klimaet på kloden, mer er ikke å si om den saken. Bildet har jeg sakset fra Børges blogg. Fint oppslag om han og hans trofaste følgesvenn Thorleif Thorleifson finner du her.
klima, miljø, kjærlighet
is,
Nordvestpassasjenord,
Nordøstpassasjen,
Ousland
lørdag 18. september 2010
DØPT MED EN ISKLUMP
Børge Ousland og kompani er kommet til Cambrigde Bay på sin seilas gjennom Nordvestpassasjen og bytter nå mannskap.
De har besøkt vraket til polarskuta Maud som Amundsen seilte gjennom nordvestpassasjen fra 1918 til 1924. Siden ble hun kjøpt opp av et kanadisk selskap og brukt som frakteskute. Det stolte polarskipet blir nok aldri henta opp for å hedres, men da Amundsen døpte henne med en isklump, sa han:
Det er ikke min akt å håne den edle drue. Men allerede nå skal du få føle litt av ditt rette element. For isen er du bygget, og i isen skal du tilbringe din beste tid, og der skal du løse din oppgave. Med vår dronnings tillatelse døper jeg deg «Maud».
- For isen er du bygget, og i isen skal du tilbringe din beste tid.
Det er litt stilig sagt, syns jeg. Og der ligger hun altså enda.
onsdag 15. september 2010
SE BØRGE SEILE NORDØSTPASSASJEN
Børge Ousland har seilt Nordøstpassasjen denne sommeren og skal videre gjennom Nordvestpassasjen. Se en av hans videoer fra turen på youtube her. Tøffe saker.
De hadde vindstyrke 'gale', står det på nettet, - jeg lurer på om det er stiv kuling eller liten storm, gitt. Ser i hvert fall ut som adskillig mer enn frisk bris. Mulig å følge ham på hans engelske blogg som du finner her. I dag, mens jeg sitter her og skriver, sjekker jeg posisjonen deres og de i nordvestpassasjen - nord for Northwest Territories i Canada.
Ousland seiler sammen med Thorleif Thorleifsson. Og det er tøffe gutter dette, som skal klare begge nord-passasjer på én sesong for å fortelle verden noe om nedsmeltingen på kloden. Men så handler det vel litt om eventyrlyst og berømmelse, også. Tøft er det, uansett.
De hadde vindstyrke 'gale', står det på nettet, - jeg lurer på om det er stiv kuling eller liten storm, gitt. Ser i hvert fall ut som adskillig mer enn frisk bris. Mulig å følge ham på hans engelske blogg som du finner her. I dag, mens jeg sitter her og skriver, sjekker jeg posisjonen deres og de i nordvestpassasjen - nord for Northwest Territories i Canada.
Ousland seiler sammen med Thorleif Thorleifsson. Og det er tøffe gutter dette, som skal klare begge nord-passasjer på én sesong for å fortelle verden noe om nedsmeltingen på kloden. Men så handler det vel litt om eventyrlyst og berømmelse, også. Tøft er det, uansett.
NYTT SKIP MED LAST GJENNOM NORDØSTPASSASJEN
Kikket på NSIDC sine nettsider og det er lite is i Polhavet i forhold til gjennomsnittet i årene fra 1980 til 2000. Ikke uventet, men påfallende, syns jeg - hvordan det nå smelter.
To tyske skip uten isbryter gjennom Nordøstpassasjen.
– Vi er svært stolte og glade over å være det første vestlige shippingselskapet som på vellykket vis har reist gjennom den legendariske Nordøstpassasjen, sa selskapets sjef Niels Stolberg i september i fjor.
De to lasteskipene Beluga Fraternity og Beluga Foresight hentet last i Sør-Korea i juli, og satte så kursen mot Europa.
WWF fremmet allerede i 2008 forslag om ny lovgivning når det gjelder å trafikkere Arktis. - Disse områdene er ikke for amatører, sa daværende leder. Les mer om den saken her. Men de som driver med penger og transport, bryr seg neppe om slikt. Her kan det tjenes klimakroner, skrev Teknisk ukeblad i sin artikkel allerede i 2008.
Klimakroner. Det er et interessant ord, syns jeg. Ingen tvil om at her er penger å hente. Passasjen er 30-40 % kortere enn tilsvarende rute i den sørlige leia.
- Dette kan få stor betydning for bedriftene i nordlige Skandinavia og på den koreanske halvøya som frakter olje, gass, mineraler og andre råmaterialer til det stadig voksende asiatiske markedet. Det sier sjefen for selskapet som nå seiler sin jernmalm mot øst gjennom et stadig mer smeltende Polhav.
De to lasteskipene Beluga Fraternity og Beluga Foresight hentet last i Sør-Korea i juli, og satte så kursen mot Europa.
WWF fremmet allerede i 2008 forslag om ny lovgivning når det gjelder å trafikkere Arktis. - Disse områdene er ikke for amatører, sa daværende leder. Les mer om den saken her. Men de som driver med penger og transport, bryr seg neppe om slikt. Her kan det tjenes klimakroner, skrev Teknisk ukeblad i sin artikkel allerede i 2008.
Klimakroner. Det er et interessant ord, syns jeg. Ingen tvil om at her er penger å hente. Passasjen er 30-40 % kortere enn tilsvarende rute i den sørlige leia.
- Dette kan få stor betydning for bedriftene i nordlige Skandinavia og på den koreanske halvøya som frakter olje, gass, mineraler og andre råmaterialer til det stadig voksende asiatiske markedet. Det sier sjefen for selskapet som nå seiler sin jernmalm mot øst gjennom et stadig mer smeltende Polhav.
klima, miljø, kjærlighet
Nordøstpassasjen
søndag 12. september 2010
DAGSREVYINNSLAG FRA ISTOKT
Dagsrevyinnslaget jeg lagde fra istoktet til 81 grader nord ligger på nett-TV sine sider, her. Enklere kanskje, er å gå til Nordnytt sitt oppslag om frykt for økosystemene i nord, som også inkluderer videoen fra isen.
lørdag 4. september 2010
STERKE ICE-INNTRYKK
Jeg har vært på ICE-tokt, en lang reise mot områdene nord og øst for Svalbard. Du kan finne reisebeskrivelser i bloggene mine derfra på samlesiden til NRK. Det har vært ei reise full av sterke inntrykk og høy læringskurve. Jeg har lært mer om havstrømmer, biologiske liv i og under isen, og ikke minst om forholdene rundt smelteprosessene i Polhavet.
Her er en gjørmeflekket isbjørn som vi seilte forbi på et isflak på veien sørover fra toktet. En av de mange som vi møtte underveis. Denne på ei reise mot ukjent land. En sjebne den deler med mange av sine artsfrender nå som isen smelter i polområdene.
Her er en gjørmeflekket isbjørn som vi seilte forbi på et isflak på veien sørover fra toktet. En av de mange som vi møtte underveis. Denne på ei reise mot ukjent land. En sjebne den deler med mange av sine artsfrender nå som isen smelter i polområdene.
Abonner på:
Innlegg (Atom)







